Верфь, прежде ориентировавшаяся на яхты крупные, мореходные и спортивные лишь в плане гонок «океанических», собирается строить яхту откровенно «мелкую» - ClubSwan 28, лодку для прибрежных гонок.Несмотря на бодрые заявления руководства компании, похоже, это мера вынужденная, поскольку конкуренция в спектре тех самых «солидных» яхт сегодня не всегда складывается в пользу финской верфи. А коли так, то надо попробовать свои силы на других направлениях…
ClubSwan 28 был задуман как яхта для экипажа из четырех человек, и яхта максимально простая, причем простая в том числе в производстве: корпус и палуба из усиленного стекловолокна, гик – алюминиевый, бушприт и мачта – карбоновые.
«Яхта не обещает быть экстремальной, но будет хорошо идти при среднем и легком ветре, - уверен менеджер компании Федерико Микетти. - Благодаря подъемному килю, который приводится в действие гидравликой, и габаритам лодку легко перевозить, не требуя специального разрешения на транспортировку, а ее монтаж и демонтаж занимает всего несколько часов».
В принципе, ничего особенного в новинке от ClubSwan 28 нет. И на верфи это отлично понимают. Разве что народ привлечет имя… Впрочем, о престиже тоже позаботились, доверив разработку проекта известному бюро Sinergia Racing Group, а общий дизайн знаменитому Хуану Куюмджану. Тоже имя, и еще какое!
Первая лодка новой серии будет спущена на воду уже в начале этого лета.
Характеристики: длина корпуса - 8,5 м (с бушпритом - 10.7 м); ширина - 2,5 м; осадка - 1,8 м; водоизмещение - 1000 кг; общая площадь парусов - 49 м2; двигатель - 5 л.с.; транспортировка - контейнер HC 40; прицеп.
Источник
Гостей: 510
Скрытых: 0
Пользователей: 0