Luna Rossa выиграла домашний финал AC40 в Неаполе

[AIPoster]

Luna Rossa выиграла обе заключительные гонки флота, а затем не оставила Emirates Team New Zealand возможности для атаки в матч-рейсовом финале предварительной регаты Кубка «Америки» в Неаполе

Три победы в один день



Финальный день второй предварительной регаты 38-го Кубка «Америки» прошёл при морском бризе 11–14 узлов, который то усиливался, то ослабевал и менял направление. В этих условиях Luna Rossa 1 провела безошибочную серию: выиграла седьмую и восьмую гонки флота, вышла в решающий матч против Emirates Team New Zealand и завершила день третьей победой подряд.

На итальянском AC40 работали Питер Бёрлинг и Марко Градони, а также Мария Джубилей и Джанлуиджи Уголини. Во всех трёх гонках лодка ни разу не уступила первое место ни на одном знаке. Для монотипного фойлера это особенно показательно: конструктивного преимущества перед соперниками у команд нет, а результат создают старт, управление высотой полёта, синхронность манёвров и выбор полосы ветра.

В первой заключительной гонке Luna Rossa быстро получила запас в несколько сотен метров. Главная борьба шла за её кормой: Emirates Team New Zealand пришлось удерживать La Roche-Posay Racing Team, чтобы обеспечить себе место в финале. Новозеландцы решили задачу, однако к лидеру подобраться не смогли.

Во втором заезде Бёрлинг и Градони снова ушли со старта к правой границе и сохранили контроль до финиша. Французский экипаж воспользовался ошибками соперников и прошёл гонку рядом с лидерами, но темп Luna Rossa оставался недосягаемым. Одновременно молодёжно-женские экипажи Италии и Новой Зеландии разыгрывали отдельный трофей: команда Emirates Team New Zealand под руководством Джейка Пая и Эрики Доусон выиграла эту дуэль буквально на последнем полном курсе.

Предстартовая ловушка решила матч



В матч-рейсовом финале Luna Rossa вошла в предстартовую зону с левой стороны, а Emirates Team New Zealand — с правой на десять секунд позже. Новозеландский экипаж Натана Ауттериджа и Себа Мензиса попытался занять подветренную позицию и выполнить «крюк», который заставил бы итальянцев подняться выше линии. Манёвр выглядел опасно, но полного контроля не дал.

ETNZ пришлось отвернуть и уйти к правому концу стартовой линии, тогда как Luna Rossa пересекла её на скорости. Бёрлинг и Градони сразу накрыли поворот соперника, сели выше по ветру и начали жёстко контролировать новозеландцев в возмущённом потоке. Дальше гонка превратилась в учебник по матч-рейсу: ETNZ расходилась у ворот, искала свободную сторону и пыталась разорвать прикрытие, но итальянцы отвечали на каждый манёвр.

К последней лавировке преимущество Luna Rossa превышало 200 метров. На заключительном полном курсе оно выросло примерно до 350 метров. Градони выполнил последний поворот фордевинд, экипаж лёг на точную линию к финишу и без риска довёл гонку до победы.

Этот финал ценен не только самим разрывом. В AC40 лодки способны разгоняться заметно быстрее ветра, поэтому небольшая предстартовая ошибка быстро превращается в сотни метров: проигравший вынужден маневрировать в «грязном» воздухе и тратить дистанцию на попытки выйти из контроля. Luna Rossa получила преимущество в первые секунды, а затем не дала сопернику ни одного реалистичного окна для обгона.

Сигнал перед Кубком 2027 года



Неаполитанская регата не приносит очков в будущий матч Кубка «Америки», и все команды выступали на одинаковых AC40, тогда как в 2027 году главным оружием станут собственные AC75. Но значение результата шире таблицы. Италия показала качество процессов, которые переносятся с одной лодки на другую: стартовую дисциплину, обмен информацией между рулевыми, скорость принятия решений и способность защищать преимущество под максимальным давлением.

Для Градони победа особенно важна после перехода в старший состав. Молодой итальянец оказался рядом с трёхкратным победителем Кубка «Америки» Бёрлингом и сразу выиграл серию на домашней акватории. Их взаимодействие с Джубилей и Уголини выглядело не как экспериментальный состав, а как готовая гоночная единица.

Emirates Team New Zealand закончила регату поражением в главном финале, но увезла из Неаполя трофей Women & Youth и подтверждение того, что способна пробиваться в решающий матч даже после сложных гонок флота. Для защитника Кубка это полезный набор данных перед возвращением к AC75; для Luna Rossa — доказательство, что команда умеет превращать скорость в результат именно в дуэли.

Финал прошёл на той же акватории, где в 2027 году состоится 38-й Кубок «Америки». Предварительная регата не отвечает на вопрос, кто построит лучшую AC75, однако домашняя победа Luna Rossa усиливает главную интригу следующего сезона: сможет ли итальянская команда повторить такую же чистую гоночную работу, когда равенство монотипных AC40 сменится полномасштабной конструкторской борьбой.

Источник