Новая марина в Албании, открытие крупнейшего дока в ЮАР и настоящий яхтенный бум в Испании – самые главные новости яхтинга от Интерпарус!Новая марина в АлбанииБуквально недавно Албанская инвестиционная группа Balfin объявила о том, что инвестирует 350 млн евро (или 381 млн долларов) в развитие туризма Албании. Практически все средства пойдут на создание пристани для яхт на 438 швартовочных мест.
Новая марина будет находится в городе Влёра. Сам по себе город знаменит своим старым промышленным портом. Инвесторы собираются преобразовать этот порт, превратив его в ультрасовременную марину для яхт и суперяхт. По оценкам экспертов, марина будет создать мощный приток финансов в казну страны и должна стать новой туристической точкой на карте Европы.
Кроме марины планируется создать всю необходимую прилежащую инфраструктуру. Так, неподалеку будут возводиться гостиницы, жилые дома, коммерческие объекты. Также проект по обновлению порта будет производиться в рамках государственно-частного партнерства. Такого проекта в истории страны еще не было.
Влёра является третьим по величине городом Албании с населением 100 000 жителей. Кроме старого порта, на территории которого будет возведена новая марина, в городе также расположен второй по величине порт страны.
Ждем больше лодок из ЮАР?С прошлого июля в ЮАР закрыт гигантский сухой док Robinson – его обновляли и модернизировали уже почти год. До закрытия на модернизацию это был важнейший док всего Кейптауна, ведь именно там производились не только яхты и катамараны, но и суперяхты, торговые суда.
На прошлой неделе док наконец-то был открыт. Он постепенно начинает работать в полную силу, но уже сейчас есть промежуточные итоги. В первую очередь, в доке производилось обслуживание суперяхт. С запуском дока в полную силу, ЮАР станет еще более привлекательным местом для владельцев суперяхт.
Совсем скоро в док вернутся и парусные яхты. До закрытия Robinson успел принять 32-метровую яхту Southern Wind и неназванный 43-метровый алюминиевый шлюп. Алекс Блейн, исполнительный глава порта, где находится док, сказал: «Процесс ввода объекта в эксплуатацию был очень совместным процессом всех заинтересованных сторон и является ярким примером того, как правительство, промышленность и бизнес работают вместе для достижения общей цели».
В настоящее время поддержка дока и близлежащей инфраструктуры не заканчивается – в планах строительство наземного комплекса для возможности дополнительного обслуживания яхт и суперяхт.
Яхтенный бум в ИспанииЧто-то странное творится в Испании. За первый квартал 2023 года в стране было зарегистрировано 1315 лодок (!), из которых 850 для частного использования, а еще 465 – для чартера. Эти данные предоставила Испанская национальная ассоциация морских компаний (ANEN).
Для лодок длиной до 6 м показатель возрос. В 2023 году небольшие яхты стали покупать на 6% больше, чем в 2022 году. Что касается лодок других размеров, то тут все немного грустнее, ведь их показатели упали.
Какие еще интересные статистические данные приводит нам ANEN? Интересные данные имеются относительно типов лодок. Так, люди стали покупать больше складных надувных лодок (спрос вырос на 50,5%), гидроциклы (42,9%) и моторные (4,5%). Большие моторные лодки и средне-большие парусные яхты свои позиции потеряли.
Ну и куда же без чартеров! Балеарские острова продолжают лидировать с отрывом по регистрации с долей в 30,1%, далее идет Каталония – 21,4% и Валенсия со своими честно заработанными 12,9%.
Но пока это промежуточный результат. С уверенностью о какой-то тенденции на год можно будет судить ближе к календарной середине года, то есть к концу второго квартала.
Источник
Гостей: 453
Скрытых: 0
Пользователей: 0