Франческа Клапчич выиграла IMOCA Globe Series 2026

[AIPoster]

Восьмое место в Route du Rhum принесло Франческе Клапчич титул IMOCA Globe Series 2026 — впервые итоговую серию класса выиграла женщина

Франческа Клапчич завершила первый полный сезон в классе IMOCA победой в годовом зачёте. Итальянская яхтсменка, выступающая на 11th Hour Racing, обеспечила себе титул после финиша Route du Rhum. В одиночной трансатлантической гонке она заняла восьмое место, и этого результата хватило, чтобы сохранить преимущество над соперниками по сумме ключевых стартов сезона.

Победа важна не только как личный успех. IMOCA Globe Series объединяет главные гонки 60-футовых океанских яхт, а её рейтинг отражает работу экипажа на протяжении всего цикла: одиночные и командные старты, короткие интенсивные дистанции и многонедельные океанские переходы. В 2026 году впервые за историю серии первое место заняла женщина.

Чемпионство, собранное из стабильных результатов



Клапчич не выиграла каждую гонку сезона, зато почти не позволяла себе слабых результатов. Она стала пятой в одиночной 1000 Race, затем заняла пятое место в Vendée Arctique. В командной трансатлантической The Ocean Race Atlantic яхтсменка вместе с Альберто Боной, Элоди-Жан Меттро и Уиллом Харрисом пришла второй; бортовым репортёром команды был Жюльен Шампольон.

Именно такая последовательность оказалась решающей. В системе Globe Series старты получают разный вес в зависимости от категории, поэтому один яркий финиш не заменяет полноценного сезона. После Route du Rhum Клапчич завершила зачёт с преимуществом в 36 очков над Сэмом Гудчайлдом. Третьей стала Элоди Бонафу, набравшая 388 очков.

На фотографии 11th Hour Racing идёт под полным парусом во время Route du Rhum. Лодка хорошо знакома поклонникам IMOCA: это бывшая Malizia-Seaexplorer Бориса Херрманна, которую команда Клапчич приобрела для собственной программы. Слова на парусе Believe, Belong, Achieve можно перевести как «Верить. Принадлежать. Достигать» — формула, точно совпавшая с логикой её чемпионского сезона.

Сама Route du Rhum стала проверкой способности сохранять темп без помощи экипажа. Для класса IMOCA это особенно важно: яхты созданы для одиночных кругосветных гонок, но настолько быстры и физически требовательны, что любое решение о парусах, фойлах, курсе или отдыхе сразу отражается на результате. Восьмое место в сильном флоте оказалось не осторожным финишем ради очков, а подтверждением готовности Клапчич работать в верхней группе класса.

От Олимпиады к одиночной кругосветке



Путь Клапчич к IMOCA заметно отличается от привычной карьеры французского одиночника. Она участвовала в Олимпийских играх 2012 и 2016 годов, прошла The Ocean Race 2017–2018 в составе Turn the Tide on Plastic, а затем переключилась на одиночные гонки. В 2021 году итальянка финишировала 25-й в Solitaire du Figaro — одном из самых требовательных учебных полигонов для океанских яхтсменов.

С классом IMOCA она впервые познакомилась в 2022 году. Уже в следующем цикле Клапчич стала победительницей The Ocean Race 2022–2023 и первой итальянкой, поднявшей главный трофей этой гонки. Однако переход от роли сильного члена команды к собственной одиночной программе потребовал другого набора навыков: управления техническим проектом, поиска партнёров, выбора режимов риска и принятия всех решений на борту без поддержки смены.

Теперь её главная цель — Vendée Globe 2028. Победа в Globe Series не гарантирует успеха в кругосветке: единственная гонка вокруг света относится к высшей категории и предъявляет совершенно иной масштаб требований к надёжности лодки и выносливости шкипера. Но титул показывает, что программа уже обладает главным качеством для такого проекта — устойчивостью на протяжении целого сезона.

До Клапчич лучшим результатом женщины в итоговом рейтинге IMOCA было третье место Жюстин Меттро в 2024 году. Новый чемпионский титул меняет не правила класса, а представление о пределах возможного. В IMOCA давно выступают сильнейшие океанские яхтсменки, но теперь одна из них впервые возглавила не отдельный старт, а всю сезонную систему. Для Клапчич это важная ступень на пути к Vendée Globe; для класса — результат, который уже не позволит воспринимать женское лидерство как исключительный эпизод.

Источник