Совсем не до шуток: лодка Федора Конюхова 1 апреля перевернулась в Южном Океане

[bigbird]

Весельная девятиметровая лодка «АКРОС», на которой Федор Конюхов в одиночку с декабря идет из Новой Зеландии к мысу Горн в рамках кругосветного путешествия, во время очередного шторма день перехода трижды за час перевернулась на 360 градусов. За предыдущие 116 дней лодка не переворачивалась ни разу.

ВСЕ ТРИ РАЗА ЛОДКА УСПЕШНО ВОЗВРАЩАЛАСЬ НА КИЛЬ, САМ КОНЮХОВ, НАХОДИВШИЙСЯ В ЗАДРАЕННОЙ НОСОВОЙ КАЮТЕ, НЕ ПОСТРАДАЛ И ПОДДЕРЖИВАЕТ СВЯЗЬ С ЗЕМЛЕЙ.

Однако из-за погодных условий пока не удается узнать, какие повреждения получила «АКРОС» после таких вращений.

«Первый удар был самым сильным, лодка затрещала. <…> Сейчас сложно оценить все повреждения и потери на лодке "АКРОС", точно известно, что сорвало часть солнечных панелей (Федор слышит их хлопанье), сорвало новый ветроуказатель — поставил сутки назад. <…> Неизвестно что творится в носовом отсеке, есть ли повреждения и поступает ли вода. Носовой люк открыть невозможно, волнение в океане 5 метров, палубу заливает», — сообщает экспедиционный штаб российского путешественника.
По словам представителей штаба, изначально шторм не вызывал у команды сильного беспокойства: хотя прогнозировался ветер в 40 узлов, до сих пор лодка успешно выдерживала такие условия. К тому же шторм зародился совсем рядом с тем местом, где находился Конюхов, и не мог успеть набрать полную мощь. Беда пришла вместе с гигантскими волнами, которые, вероятно, начали свой разгон еще в Атлантике и, обойдя вокруг света, выросли до опасных размеров.

«Во время вечернего сеанса связи (22:00 по Москве) Фёдор сообщил, что размеры волн приняли угрожающие значения, волны идут стеной, лодку поднимает на большую высоту, потом она летит вниз с волны и останавливается в ложбине. Пенистые гребни высотой в несколько метров, лодка просто утопает в них», — рассказывают в экспедиционном штабе.



После третьего переворота лодка Конюхова некоторое время не могла вернуться на киль и лежала на воде слегка притопленная на правый борт. Помогли те же волны, которые и стали причиной ЧП — после очередного удара «АКРОС» получила дополнительное ускорение и вернулась в нормальное положение.

Оба спутниковых телефона на борту функционируют нормально, навигационный буй Iridium продолжает автоматически раз в два часа передавать координаты путешественника.

После ревизии, которую Конюхов провел 31 марта, на борту оставалось продуктов на 50 дней. Тогда же до мыса Горн ему оставалось 1 111 морских миль. Он надеялся завершить переход накануне Пасхи, которая в этом году приходится на 28 апреля.



Анастасия Носова