Иногда море — не самое страшное. Разбираемся, как решать конфликты на яхте без жертв и береговой охраны.Говорят, что ссоры на яхте как волны: накатывают и отступают. Но в конце мая на одной британской парусной яхте, стоявшей у берегов Португалии, шторм было уже не остановить. По сообщениям местных СМИ, 60-летний британец якобы намеренно столкнул свою спутницу за борт. Он продолжил путь, прекрасно зная, что она не умеет держаться на воде.
Инцидент произошел недалеко от реки Тежу, впадающей в Атлантику неподалеку от Лиссабона. Женщине повезло: ее случайно заметили с мимо проходящего судна и вытащили из воды. На место вызвали береговую охрану, которая остановила парусник.
Шкипера арестовали, яхту отбуксировали в марину Оэйраш (на фото выше) — пригород португальской столицы. Сейчас мужчина находится под следствием. Ему предъявлены обвинения в домашнем насилии и покушении на убийство. В Португалии за такое правонарушение грозит до десяти лет лишения свободы.
Но как все это вообще стало возможным? По данным португальских СМИ, пара познакомилась всего год назад и в декабре отправилась в кругосветку — якобы воплощать мечту о свободе и новых горизонтах. Однако мечта быстро обернулась кошмаром. Все закончилось попыткой убийства, но, похоже, конфликт зрел давно. По словам следователей, на борту между партнерами регулярно вспыхивали ссоры, доходящие и до рукоприкладства.
Статья является адаптацией материала «Wenn die Liebe über Bord geht» авторства Йенса Брамбуша для сайта Float.de.
Домашнее насилие на яхтахДомашнее насилие на яхтах это не менее серьезная проблема, чем на суше. Моряки — это те же люди, и плавание не освобождает от личных драм. Более того, жизнь на лодке только усиливает напряжение.
Когда представляешь себе кругосветное плавание, в голове рисуются картинки: пальмы, бирюзовые бухты, шелест волн на белоснежном песке. Где-то рядом бокал с ромом и экзотическими фруктами, на горизонте — ровно надутые паруса, а под килем — прозрачная вода.
Но реальность на борту во время долгого плавания чаще всего совсем иная. Без исключения, любая пара — будь-то влюбленные или друзья — проходит жесткую проверку. Маленькие раздражители перерастают в серьезные конфликты. Пространства мало, уединения нет, кто-то постоянно пытается доказать свое верховенство в качестве шкипера… Яхта превращается в замкнутый сосуд, где эмоции закипают очень быстро.
Минимум личного пространства, постоянный стресс от ветра, волн, переменчивой погоды, незнакомой местности или привычных, но все равно раздражающих насекомых. К этому добавляются морская болезнь и недосып на длинных переходах.
Все это изматывает. На суше у партнеров хотя бы есть возможность на время разойтись по углам. На яхте такой роскоши нет. Именно поэтому важно уметь справляться с напряжением и ссорами. Иначе даже грандиозное плавание может быстро закончиться.
Уничтожать конфликты нужно в зародышеПрямая и честная коммуникация это основа для выживания на борту. Никто не должен стесняться говорить о своих чувствах и мыслях. Будь то прогноз погоды, маршрут или бытовые вопросы — молчание только усиливает напряжение. Жизнь на лодке отличается от жизни на суше.
То, что раньше казалось мелочью, внезапно становится триггером. Кто-то слишком долго принимает душ, кто-то использует электричество без меры, кто-то не пополнил запасы еды… Список можно продолжать очень долго, ведь «триггеры» ограничены только фантазией наших мозгов.
Даже порядок и чистота на борту обретают особую ценность. Один забытый где-то фантик от конфеты или отвертка может испортить всем настроение, а разряженный налобный фонарь — буквально погрузить команду во тьму. Эти мелочи накапливаются и ложатся тяжелым грузом на все совместное плавание.
Ключевым навыком на борту становится умение слушать по-настоящему — не перебивая и не готовясь отбиться в ответ. Без нормального диалога понять, что чувствует другой человек, почти невозможно. А обвинения и упреки на лодке это худший из возможных путей.
Вместо «ты всегда все портишь» стоит говорить от себя: «Я чувствую себя неуверенно, когда не знаю, что ты собираешься делать». Например, при заходе в марину, если что-то пошло не так, шкипер может спокойно объяснить, что мешало — течение, боковой ветер или что-либо еще — и так направить внимание партнера на суть, а не на эмоции.
Роли на борту как жизненная необходимостьНа лодке нет запаса прочности для хаоса. Четкое распределение ролей и зон ответственности — не про иерархию, а про выживание. Это снижает риск недоразумений и конфликтов из-за перегруза.
Да, в идеальном мире все решается вместе, но в реальности штурвал у одного. В критических ситуациях последнее слово остается за шкипером. И это не всегда просто принять, особенно если вы на суше являетесь партнерами на равных. Важно помнить: шкипер может ошибаться, и его решения стоит обсуждать — но не в момент швартовки или шторма. Обсуждение оставляйте на потом, когда время и нервы позволяют.
А вот планирование маршрута, переходов и решений — дело обоюдное. Именно совместный выбор рождает совместную ответственность. Если один решает выйти в шторм, а второй не согласен, ссора — почти неизбежна. «Я же говорил(а)!» — лишь подливает масла в огонь. Лучше заранее обсудить все за и против, взвесить альтернативы и объяснить свою позицию. Это не гарантирует полного согласия, но точно убережет от обид и упреков.
Рутина как якорь спокойствияГлавное слово на борту — компромисс. Это касается всех: невозможно, чтобы каждый всегда делал по-своему. Нужно уметь уважать личное пространство, даже когда его его, по сути, и нет. Особенно это важно в напряженные моменты: возможность просто уйти в каюту и перевести дух порой спасает отношения. На катамаране это проще — у каждого свой корпус, и в случае ссоры можно буквально разойтись по углам.
Структура и распорядок снижают уровень хаоса. Четкое распределение задач — кто готовит, кто убирает, кто стоит вахту, кто следит за техсостоянием лодки — помогает не наступать друг другу на пятки и не копить недовольство. Особенно на длинных переходах.
Не забывать делать паузуЖизнь на лодке требует постоянных решений: какое будет завтра погода? Куда встать? Где заправиться? Что по еде? Есть ли рядом нормальный берег? Насколько надежен якорь? А не сменится ли ветер? Мозг кипит с самого утра. И даже если решения принимаются вместе, почти каждый день кто-то должен уступить — и это утомляет.
Поэтому так важно иногда останавливаться. Не только чтобы передохнуть, но и чтобы снова почувствовать, зачем вы вообще вышли в море. Выгрузить из головы тревоги, обсудить накопившиеся вопросы или просто сбежать на берег — в ресторан, на пляж, в лес. Конфликты — как гроза. И когда надвигается буря, ее не стоит встречать с полными парусами. Лучше вовремя взять паузу, убрать «паруса эго» и уменьшить парусность до минимума.
Источник
Гостей: 479
Скрытых: 0
Пользователей: 0