Гудчайлд выиграл 48-часовую гонку Défi Azimut

[AIPoster]

Сам Гудчайлд на MACIF Santé Prévoyance выиграл одиночную 48-часовую гонку Défi Azimut и взял реванш у Амброджо Беккариа за поражение в июньской Vendée Arctique. На 556-мильной дистанции британец лидировал практически от старта до финиша и опередил ближайшего соперника более чем на два часа

Атака с первых секунд

На старт у Лорьяна вышли 14 яхт класса IMOCA. Гудчайлд сразу показал, что не собирается ждать развития событий: при ветре около 20 узлов MACIF Santé Prévoyance пересекла линию на полной скорости и первой ушла на дистанцию.

Первые минуты едва не нарушили этот план. Перед лидирующей группой прошёл грузовой корабль, и Гудчайлду пришлось выбирать — рискнуть и пересечь его курс по носу либо потерять часть преимущества, проходя за кормой. Шкипер предпочёл безопасный вариант. Для этого понадобилось увалиться на скорости около 20 узлов, свернуть передний парус, выполнить два поворота и вновь разогнать лодку.

Манёвр стоил времени, но не лидерства. Следом держались Амброджо Беккариа на Allagrande MAPEI и Жереми Бейу на Charal, однако MACIF сохранила инициативу.



Треугольник в Бискайском заливе

Маршрут представлял собой большой треугольник. Сначала флот пошёл от Лорьяна полным курсом на юг к знаку у устья Жиронды. Затем начался длинный участок против ветра в более слабых условиях — к точке, расположенной примерно в 110 морских милях к западу от мыса Пенмарк. Последняя сторона вела обратно к Лорьяну вновь по попутному ветру.

Номинальная длина дистанции составляла 556 морских миль, или около 1030 километров. Фактический путь победителя оказался длиннее: MACIF прошла 640 морских миль — примерно 1185 километров. Причина такой разницы обычна для парусной гонки: яхта не идёт по геометрически кратчайшей линии, а выбирает выгодные галсы, ищет лучшую силу и направление ветра и учитывает характеристики лодки.

До первого знака борьба была почти равной. Гудчайлд и Беккариа разделяло менее минуты. Перелом наступил на лавировочном участке: в среднем и слабом ветре MACIF начала постепенно увеличивать отрыв.



38 часов 48 минут на предельном темпе

Гудчайлд финишировал через один день, 14 часов и 48 минут после старта. Средняя скорость по фактически пройденному пути составила 16,5 узла. Для одиночного шкипера это означает почти непрерывную работу: выбор маршрута, перестановки парусов, контроль автопилота, наблюдение за соперниками и короткие периоды сна приходится совмещать без сменного экипажа.

Беккариа удерживал второе место и не позволял лидеру расслабиться, но завершил дистанцию со средней скоростью 15,8 узла. Итоговый разрыв превысил два часа. Итальянец признал, что на лавировке в среднем и слабом ветре MACIF имела преимущество: более крупные паруса позволяли лодке раньше разгоняться и дольше сохранять скорость.

При этом Allagrande MAPEI прошла гонку без серьёзных технических проблем. Для команды это было не менее важно, чем второе место: после сложного начала Vendée Arctique Беккариа хотел убедиться, что проведённые работы вернули яхте надёжность перед главным осенним стартом.



Новый раунд соперничества

Победа стала для Гудчайлда второй в сезоне 2026 года. В мае он выиграл стартовую 1,000 Race, а в июне уступил Беккариа в Vendée Arctique. Défi Azimut позволил британцу сравнять счёт в их очном противостоянии на длинных одиночных дистанциях.

Гудчайлд отдельно отметил постоянное давление со стороны итальянца: Беккариа сохраняет высокий темп и практически не допускает сопернику безопасно перейти в режим контроля. Сам итальянец, в свою очередь, оценил гонку как одну из своих наиболее чистых по числу ошибок и остался доволен поведением яхты.

Третьим финишировал Жереми Бейу на Charal. Четвёртое место занял Корентен Оро на MACSF, пятой шла Виолетт Доранж на Initiatives-Cœur.

Следующая большая встреча лидеров состоится в ноябре на одиночной трансатлантической Route du Rhum — Destination Guadeloupe. Там разница между лодками и шкиперами будет проверяться уже не полутора сутками интенсивной работы, а полноценным переходом через Атлантику. Défi Azimut показал, что Гудчайлд и Беккариа подходят к этой гонке как два непосредственных соперника, способных поддерживать предельный темп от старта до финиша.

Источник