В Каусе стартует чемпионат мира RC44: девять экипажей и сложный Солент

[AIPoster]

С 23 по 27 сентября в Каусе проходит главный старт сезона 44Cup — чемпионат мира класса RC44. Девять экипажей вышли на Солент, где к обычной плотности гонок добавляются сильные приливные течения, мели и постоянно меняющаяся тактическая картина

Чемпионат мира возвращается в Каус в третий раз. Организаторами выступают класс 44Cup и Royal Yacht Squadron — один из старейших яхт-клубов мира. Для Кауса нынешний сезон особенно символичен: в 2026 году отмечается 200-летие Cowes Week, одной из старейших продолжающихся парусных регат.

Основные гонки чемпионата пройдут с 24 по 27 сентября, а 23 сентября тренировочный день дополнен отдельной благотворительной гонкой King's Cup. Исторический трофей восходит к 1826 году, когда король Георг IV учредил награду для одной из ранних регат в Каусе. В современной версии King's Cup используется для сбора средств в пользу благотворительных организаций острова Уайт.

Почему Солент считается сложной акваторией



RC44 — лёгкая карбоновая одноклассная яхта, в которой сравнительно небольшие различия в настройке и тактике быстро превращаются в заметные потери на дистанции. На Соленте к этому добавляется ещё один фактор — течение.

Узкий пролив между островом Уайт и южным побережьем Англии известен сложной приливной картиной. Здесь много банок, мелей, выступающих участков берега и зон с локальными завихрениями. Поэтому даже при одинаковом ветре две яхты, идущие на небольшом расстоянии друг от друга, могут оказаться в совершенно разных условиях по течению.

Для штурманов и тактиков это означает постоянный выбор между более короткой траекторией и участками с выгодным течением. Ошибка в расчёте подхода к знаку или к берегу может стоить нескольких мест буквально за несколько минут.

Положение перед чемпионатом

Перед этапом в Каусе общий зачёт сезона 44Cup возглавляет шведская GeMera Racing Маркуса Тёрнквиста. После победы на этапе в Пунтальдии и второго места в Марстранде команда набрала 7 очков в сезонном зачёте.

Всего в чемпионате мира заявлены девять экипажей. Среди них Aleph Racing, Artemis Racing, Black Star Sailing Team, Team Charisma, GeMera Racing, Peninsula Racing, Team Aqua, Team Nika и WOW! Sailing Team.

Особое внимание будет приковано к Team Nika Владимира Просихина. Команда занимает четвёртое место в общем зачёте сезона и остаётся среди тех, кто способен вмешаться в борьбу за высокие позиции на отдельном этапе.



Один класс — минимум технических оправданий

Формат RC44 интересен тем, что все команды выступают на практически одинаковых лодках. Корпуса, геометрия, основные системы и парусное вооружение стандартизированы правилами класса. Это резко уменьшает роль конструкторской гонки и выводит на первый план качество экипажа, настройку рангоута и парусов, стартовую работу, манёвры и тактику.

При этом RC44 остаётся весьма технологичной лодкой: карбоновый корпус, высокая энерговооружённость и большая чувствительность к настройкам делают её требовательной даже для профессиональных команд.

В Каусе это особенно важно. На акватории, где направление и скорость приливного течения могут решать не меньше, чем ветер, чемпионат мира превращается не просто в серию скоростных гонок, а в проверку способности экипажа быстро читать воду и перестраивать тактику.

Первый полноценный гоночный день назначен на 24 сентября, а чемпион мира определится по итогам финальных гонок 27 сентября.

Источник