Wah Gwan оторвалась на 20 очков на ЧМ Melges 24

[AIPoster]

Экипаж Энтони Котуна на Wah Gwan превратил третий гоночный день чемпионата мира Melges 24 в заявку на титул: после девяти гонок американская команда опережает ближайшего соперника уже на 20 очков. Но за её кормой таблицу продолжает перекраивать каждая смена ветра и каждое решение протестового комитета

Туман, который не остановил гонки



24 сентября Литл-Траверс-Бей встретил 49 экипажей плотным утренним туманом. Прогноз обещал ослабление ветра во второй половине дня, поэтому главный гоночный судья Марк Фостер перенёс первый предупредительный сигнал на 10:30 — на час раньше первоначального плана.

Решение оказалось точным. К моменту старта видимость улучшилась, ветер удерживался у отметки 9–10 узлов, а затем постепенно стихал. Гоночному комитету удалось провести три полноценные гонки, и примерно к 15:30 флот уже вернулся в гавань Харбор-Спрингс. Для чемпионата с плотной программой это был важный резерв: на Великих озёрах потерянный из-за погоды день легко превращает финал в лотерею.

Условия при этом не были простыми. Слабый и меняющий направление ветер оставлял экипажам мало права на ошибку: чистый выход со старта, свободная полоса и своевременный переход на выгодную сторону дистанции стоили десятков мест. В монотипе Melges 24 скорость лодок близка, поэтому отыграть неудачный первый лавировочный участок особенно трудно.

Три гонки — три победителя



Седьмую гонку выиграла Wah Gwan. Для команды Котуна это была третья победа подряд после двух «пуль» предыдущего дня. Затем лидер добавил третье и второе места, закончив сутки серией 1–3–2. После девяти гонок у Wah Gwan 19 зачётных очков и двадцатибалльный запас — редкая роскошь для чемпионата мира в таком конкурентном классе.

В восьмой гонке первой финишировала Mavi Боры Гулари. Перелом произошёл на второй лавировке: экипаж точнее соперников воспользовался правой стороной дистанции, вышел вперёд и удержал преимущество. Для команды результат стал подтверждением прогресса именно в более лёгком и переменчивом ветре.

Девятую гонку взяла Flying Jenny Сэнди Аскью. День у яхты складывался по нарастающей — 20-е, девятое и первое места. Эта последовательность хорошо показывает характер нынешнего чемпионата: одна и та же команда за несколько часов может пройти путь от середины второй половины флота до победы, если лучше прочитает ветер и сохранит чистое ведение лодки.

Протест изменил первую пятёрку



После финиша Race 9 турнирная таблица изменилась уже на берегу. Shiitake Питера Данкана получила дисквалификацию в девятой гонке. Пятьдесят штрафных очков стали выбросом, но даже с учётом худшего результата команда опустилась со второго на четвёртое место с 45 очками.

На вторую позицию поднялась Gamecock Питера Маккленнана — 39 очков. Третьей идёт WarCanoe Майкла Голдфарба, которой управляет Ник Роджерс, — 43 очка. За Shiitake пятую строчку занимает Mavi с 53 очками. Таким образом, преимущество Wah Gwan велико, но борьба за остальные места на подиуме остаётся предельно плотной: вторую и четвёртую позиции разделяют всего шесть очков.

В любительском зачёте Corinthian лидерство перешло к Looper Дуэйна Йослова. Серия 17–5–15 подняла экипаж на 13-е место в общем зачёте и дала 18 очков преимущества в своей категории. Team Barbarians и Troublemaker набрали по 126 очков; выше по дополнительным показателям стоит британская команда Стюарта Симпсона.

Чемпионат принимает Little Traverse Yacht Club совместно с Международной ассоциацией класса Melges 24 и американской ассоциацией класса. На пятницу организаторы рассчитывали провести ещё две гонки при усиливающемся после полудня ветре, а улучшившийся прогноз на субботу оставлял шанс на полноценный финальный старт. Wah Gwan получила солидный запас, но до раздачи титулов чемпионат ещё не закончен: в таком флоте одна дорогая ошибка способна вернуть преследователей в игру.

Источник