Кронштадт: как Пётр I закрыл шведскому флоту путь к Петербургу

[AIPoster]

Кронштадт возник не как пригород Петербурга и не как красивый порт: сначала это был морской замок, который должен был остановить неприятельский флот ещё на подступах к новой столице

Почему всё решал остров Котлин



В начале Северной войны положение России на Балтике было крайне тяжёлым. Поражение под Нарвой в 1700 году показало, насколько быстро нужно перестраивать армию, создавать флот и закрепляться на берегах Финского залива. Когда 27 мая 1703 года в устье Невы заложили Санкт-Петербург, защита нового города сразу стала отдельной военной задачей.

Главным ключом к Невской губе оказался остров Котлин, лежащий примерно в тридцати километрах от Петербурга. Большие корабли не могли свободно пройти к Неве где угодно: мелководье заставляло их держаться фарватеров. Тот, кто контролировал узкие глубоководные проходы возле Котлина, фактически запирал морскую дорогу к строящейся столице.

Пётр I оценил эту особенность лично. Пока шведские корабли ушли на зимовку, он приказал поставить укрепление прямо в воде южнее острова. Задача выглядела почти невозможной: требовалось создать артиллерийскую позицию там, где не было естественной суши.

Как крепость построили на льду



Работы начались зимой 1703–1704 годов. На льду Финского залива собирали деревянные ряжи — огромные срубы-клети, заполняли их камнем и опускали на дно. Так постепенно вырос искусственный остров. На нём по проекту Доменико Трезини возвели многоярусную башню с пушками.

Первое укрепление получило голландское имя Кроншлот — «Коронный замок». Его высота достигала примерно 37 метров, ширина у основания — около 25 метров, а толщина стен — полутора метров. Для начала XVIII века это была дерзкая инженерная работа, выполненная в сжатые сроки и в тяжёлых зимних условиях.

18 мая 1704 года форт освятили. Эта дата считается днём основания Кронштадта, хотя собственно город и большая крепость появятся позднее. Кроншлот стал первой точкой будущей системы обороны: одной башни было мало, поэтому на самом Котлине и рядом с ним быстро возникали новые батареи.

Проверка боем: шведы не прошли



Уже летом 1704 года шведская эскадра попыталась прорваться к Петербургу. Её встретил не одиночный форт, а связанная оборона: 30 орудий Кроншлота, около 60 пушек на береговых батареях Котлина и русские корабли. Обстрел не дал неприятелю приблизиться к Невской губе, и флот отошёл.

На следующий год шведы вернулись с более серьёзными силами и десантом. Бои продолжались несколько недель, но оборона снова выдержала. Важную роль сыграл полковник Федот Толбухин, командовавший гарнизоном острова. Его имя позднее получил знаменитый маяк к западу от Котлина.

Эти две кампании подтвердили расчёт Петра: новая столица могла оставаться уязвимой на суше, но с моря противнику приходилось сначала преодолевать укреплённый узел у Котлина. Форты не просто прикрывали гавань — они заставляли неприятельские корабли идти по заранее простреливаемым маршрутам.

От морского замка до главной базы Балтийского флота



В 1721 году Пётр I утвердил общий план большой крепости, а 18 октября 1723 года лично заложил её на Котлине. Новое название — Кронштадт, то есть «Коронный город», — подчёркивало, что речь идёт уже не об отдельном форте. Здесь создавались гавани, верфи, склады, госпиталь и городская застройка. Кронштадт стал главной базой Балтийского флота.

Оборонительную систему постоянно перестраивали вслед за развитием артиллерии и кораблей. Деревянные батареи сменялись каменными, затем появились бетон, броневые брустверы, минные заграждения и новые дальнобойные орудия. Вокруг Котлина сформировалось кольцо морских фортов; до наших дней сохранились 19 укреплений, причём 17 из них стоят на искусственных островах.

Сила этой системы особенно наглядно проявилась в 1855 году во время Крымской войны. Англо-французский флот подошёл к российским берегам, но не решился атаковать Кронштадт и прорываться к Петербургу. Крепость выполнила свою задачу уже самим существованием.

Однако Кронштадт был не только щитом. Из его гаваней начинались десятки русских кругосветных и исследовательских плаваний. С городом связаны имена Ивана Крузенштерна, Юрия Лисянского, Фаддея Беллинсгаузена, Михаила Лазарева и Фёдора Литке. Здесь Александр Попов проводил опыты с радиосвязью, работали морской госпиталь и лаборатории.

Так выросший на зимнем льду Кроншлот превратился в целый морской город. Его история хорошо показывает петровский подход: сначала найти уязвимое место на карте, затем решить почти невозможную инженерную задачу, а после десятилетиями развивать созданную систему.

Источник