Boot Dusseldorf 2024 стартует уже сегодня! Некоторые эксперты поделились своим мнением относительно трендов яхтостроения. Интерпарус делится наблюдениями!Общие направления индустрии яхтингаНебольшие яхты длиной 9-15 метров становятся все более популярными. Речь идет не только про покупку, но и про чартер. Причиной роста популярности стало размытие границ между разными типами однокорпусных яхт.
Сегодня рынок предлагает немало моделей, которые обладают как большими внутренними пространствами, так и очень хорошими ходовыми характеристиками. В результате у потребителя все реже возникает вопрос: “Брать ли яхту для сейлинга или для круиза?”
Среди таких универсальных яхт стоит выделить последние модели верфи Dufour Yachts, а именно Dufour 41 и Dufour 44. Эти однокорпусные яхты предлагают своим владельцам не только просторный салон и каюты, но и хорошие ходовые качества.
Камбуз – больше, чем просто место для готовки
Неожиданной тенденцией для яхт размером от 10 метров стало использование камбуза как пространства для совместной готовки. Сегодня многие яхты комплектуются внушительными продольными камбузами с большими рабочими пространствами.
Также гораздо чаще яхты начали комплектовать минимум одним барбекю в кокпите. В качестве дополнения можно найти также полноценный “уличный” холодильник.
Активное использование внутреннего пространства
Все чаще верфи переносят мастер-каюты в носовую часть яхт. Dufour 44 не исключение. Кроме того, расширяются жилые пространства (салон, каюты для гостей). Интересно и то, что верфи все чаще уделяют внимание большим кладовым и рундукам.
Можно с уверенностью сказать, что сегодня средний размер внутренних помещений яхты стал значительно больше, чем на яхтах аналогичного размера десятилетней давности.
Комфорт для всех и каждогоЗа последние десять лет качество и комфорт яхт средней ценовой категории значительно повысился. Особенно это касается внутренней отделки, спальных мест, санузлов. Также много внимания верфи уделяют естественному освещению внутренних помещений.
Производители яхт все чаще снабжают лодки надежными аудиосистемами, телевизорами. Современная яхта все больше напоминает квартиру на воде, а не аскетичную деревянную лодочку. Изобилие искусственного освещения (светодиодные лампы, потолочные светильники) обеспечивают большую яркость и комфорт – это еще один заметный тренд.
Что касается внутренних помещений и их планировки, то сегодня хорошим тоном считается каюты с двухместными кроватями. В то же время, каюты-купе (с двухэтажными кроватями) все реже встречаются на круизных яхтах. Все чаще даже обычные каюты комплектуются отдельным санузлом. На некоторых яхтах санузел вообще раздельный – отдельное помещение под душ и гальюн.
Электрификация и цифровизацияДругими устойчивыми трендами стали электрификация и цифровизация. С каждым годом становится больше яхт и даже тендеров, которые вместо хорошо известного нам ДВС используют электродвижки. Популярность электродвигателей растет.
Самое интересное, что все больше стоковых яхт используют электрические или гибридные установки на борту в качестве полноценной альтернативы ДВС, а не в качестве опции как раньше.
При помощи цифровых устройств и карт навигация становится проще и быстрее. Сегодня штурманский столик в салоне выглядит куда более аккуратнее и минималистичнее, чем раньше. Картплоттеры и навигаторы, GPS и AIS, IoT и автоматизация, а также управление через смартфон – все это про современный яхтинг.
Сегодня много новых яхт поставляются сразу с собственным приложением на смартфон для контроля за энергосистемой и безопасностью. В будущем этот сектор будет только расти.
Источник
Гостей: 384
Скрытых: 0
Пользователей: 0
Groundhog Day