Грузовой парусник Canopée, о котором мы много писали, отправился в море. Необычная посудина готова к транспортировке ценных компонентов ракеты Ariane 6 из европейских портов через Атлантику на космодром в Куру во Французской Гвиане.Canopée может перевозить 5000 тонн со скоростью 16 узлов и будет курсировать порядка десяти раз в год между портами Бремена, Роттердама, Гавра, Бордо и Париакабо в космическом центре во Французской Гвиане.
Судно длиной 121 м и шириной 22 м оснащено двумя дизельными двигателями (мощностью 3840 кВт), а также четырьмя крылатыми парусами, которые управляются полностью автоматически.
Крылатые паруса намного тяговитее обычных парусов, что должно снизить среднегодовой расход топлива на 30 процентов.
Эта успешная реализация концепции, похоже, производит впечатление на потенциальных инвесторов. Разработавшая паруса компания AYRO сообщила, что привлекла 19,2 млн евро от инвестиционного фонда BlueOcean. Таким образом, общий объем финансирования увеличился до 30 миллионов евро.
Однако главный конструктор и одновременно глава AYRO известный конструктор Марк Ван Петегем из бюро VPLP, кажется, решил "соскочить" и заявил, что снимает с себя обязанности генерального директора AYRO, становясь рядовым членом совета директоров.
Источник
Гостей: 404
Скрытых: 0
Пользователей: 0