О чем нужно помнить при навигации по картам?

[grebenshch]

Карты – главный инструмент навигации на яхтах любых габаритов. О чем нужно помнить, используя электронные и бумажные карты? Вот несколько дельных советов.

Путешествие во времени

Вне зависимости от того, каким картам вы отдаете предпочтение, следует помнить о том, что многие места на даже на относительно не старых картах могут просто утратить свою актуальность. Электронные или бумажные – абсолютно не важно. Самое главное иметь свежие карты.

Например, вы ходите из года в год по одному маршруту на чартерной лодке. Кажется, что ничего не меняется, марины на своих местах, якорные стоянки тоже. Зачем карта? Как минимум для того, чтобы отслеживать состояние дна и тех самых якорных стоянок.

Если же вы любите исследовать реки, особенно такие как Дунай, Рейн или Майн (т.е. оживленные судоходные реки), то наличие свежих карт обязательно. На реках каждый год происходят изменения в навигационных объектах (буи и т.п.), так что знание об их фактическом положении крайне важно.

Электронные и бумажные карты

Здесь мы не будем разбираться в том, что лучше. Скорее дадим дружеское напоминание касательно любых видов карт. Навигационные средства становятся все лучше с каждым годом, их надежность повышается. Впрочем, внезапный сбой электронного оборудования может привести к тому, что вы останетесь без электронных карт.

 

Некоторые яхтсмены очень привязаны к своим средствам электронной навигации. Мы можем понять это – гаджеты удобны и универсальны. Однако нужно помнить, что, например, телефоны используют не простой GPS, а т.н. A-GPS, который не пригоден для морской навигации. Помните об этом и всегда имейте альтернативу гаджетам в виде оборудования, которое сертифицировано для морских путешествий.

Для того, чтобы избежать такой оказии, необходимо иметь на борту в том числе бумажные карты. Но что нужно знать при выборе бумажных карт? Первое – район вашего плавания. Второе – вам необходимо иметь несколько карт одного района, но в разных масштабах. Так, пусть будет пару карт большого масштаба 1:10 000 и одна большая 1:100 000. Это позволит вам чувствовать себя более уверенно и даст понимание того, куда вы двигаетесь.

Кроме того, существуют разные виды карт, которые необходимы в разных условиях следования. Некоторые карты используются для навигации близ гаваней, другие – на мелководье, третьи – у побережья или в открытом море. Выбор необходимого типа карт зависит от вашего маршрута. И не забудьте про актуальность этих карт!

Средства навигации и легенда карт

Кроме самой карты следует иметь с собой и некоторые другие средства навигации. Компас, штурманская линейка, карандаш, ластик, блокнот, пеленгатор и ручка – фундамент, который необходим в любом случае. Однако современные требования безопасности не так-то просты.

На борту яхты также должен быть установлен AIS и GPS для идентификации судна и отображения его местоположения соответственно. Это крайне важные устройства, которые могут спасти вам жизнь – не пренебрегайте ими. Радар можно также отнести к средствам навигации. Его данные нужно уметь интерпретировать и применять.

Что касается легенды карты, то перед выходом в море неплохо было бы ее изучить. Несмотря на то, что многие карты создаются по общепринятым стандартам, иконки (обозначения) на них могут отличаться. Изучите то, как на карте изображены гавани, отмели, судоходные каналы, буи и прочее.

Резервные копии это наше все

Иметь один экземпляр карты хорошо, а несколько ее копий – еще лучше. Крайне важно иметь резервные копии карт районов вашего следования. Программный сбой может повредить электронные версии, а люк, который забыли задраить, с легкостью превратить ваши карты в промокашки.

Имейте копии аналоговых и электронных карт в надежных местах, в которые точно не попадет вода. Так вы обезопасите и себя, и команду от навигации “на глаз”. На флешках можно хранить электронные карты, а для продвинутых яхтсменов с мощным интернетом на борту на помощь придут облачные технологии.

Опыт шкипера

Если вы понимаете, что пока что ваш опыт оставляет желать лучшего, то используйте более подробные и понятные карты. Не следует сразу пытаться стать крутым яхтсменом, посвятите время на изучение карт и районов следования. Так вы будете чувствовать себя спокойнее и увереннее. Да и в принципе – спешка это самый главный ваш враг.

Источник