Кому-то хватает Средиземноморье, а кому-то сразу Атлантику подавай. Дело, конечно, хорошее, интересное, даже захватывающее, но очень опасное. Пересечение целого океана отличается от простой регаты по голубым просторам того же Эгейского моря. Это настоящее крещение, требующее особенной подготовки.
ЯхтыДля пересечения Атлантики нет каких-то волшебных и особенных яхт. Чаще всего океан пересекают на обычных круизерах стандартной комплектации. Они могут развивать отличную скорость и считаются вполне безопасными судами для реализации такого продолжительного морского путешествия.
Может быть, понадобится слега доработать яхту, добавить парочку штрихов для безопасности, но покупать или фрахтовать что-то особенное не нужно. Главное, чтобы имелось качественное радиолокационное оборудование, приличный запас питьевой воды, еды и топлива и карта южной части Атлантики, потому как она особенно коварна.
Источники питания
Вне зависимости от тех источников питания, которые вы намерены использовать, добавьте к ним ещё треть дополнительных. Речь не о провизии, а об электропитании для навигационных огней, радио, автопилота, холодильника, морозильной камеры, компьютера, вентиляторов – всё это требует дополнительных источников питания, что непременно следует учесть, планируя переход через Атлантику.
Позаботьтесь о дополнительном запасе генераторов переменного тока, запаситесь солнечными батареями. Всё это станет одним из залогов вашего успешного перехода через Атлантический океан.
Дополнительные курсы обученияТот случай, когда дополнительные знания необходимы. Техническое обслуживание дизелей, базовые навыки выживания в море, оказание первой медицинской помощи, обслуживание и поддержание в исправности всего оборудования – все должен знать не только шкипер, но и каждый член экипажа, который отправится пересекать Атлантику.
ОпытНаберитесь опыта при хождении в более лояльных условиях. Не стоит браться за Атлантику уже на третьем плавании. Чем больше опыт, тем лучше для вас. Желательно иметь опыт плавания в сложном Бискайском заливе, на Канарских островах и вблизи Португалии. Одним словом, нужен опыт плавания в водах океана.
Опытный экипажЭто будет непростое путешествие, и в таком путешествии просто необходим закалённый экипаж с большим опытом, который сможет в самый форс-мажорный момент вырвать лодку из лап морских богов.
Не спешитеНе нужно торопиться. Чем плавнее вы начнёте, тем быстрее доплывете до цели. Как в известной поговорке: тише едешь – дальше будешь. Экипаж должен привыкнуть к условиям, к лодке. А уже потом можно постепенно увеличить нагрузку. Удачный переход через Атлантику – это когда вы каждые сутки идёте с постоянной скоростью. Простоев просто не должно быть.
РасходыВне зависимости от того, какая у вас яхта, расходы в любом случае будут существенно выше, чем вы предполагаете. Питание – один из наиболее дорогостоящих моментов при подготовке к переходу через Атлантику. Кроме того, затраты на обслуживание яхты также существенно высоки.
Запасы провизииК вопросу провианта нужно подойти с особой тщательностью. Он должен нравиться экипажу и приемлемо стоить.
Обязательно берите те продукты, которые хранятся долго. И не экономьте на способах хранения.
Безопасность
Море не прощает халатности. Чтобы избежать форс-мажоров, нужно запастись спасательными жилетами, не бросать капитанский мостик (только передавать штурвал в руки сменщику). Нужно держать ухо востро, в том числе и на камбузе.
ТопливоТоплива не бывает слишком много. Лучше взять дополнительные запасы, поскольку нередко трудно найти стоянку на маршруте. К тому же, не забывайте о том, что путешествие может затянуться, ибо стихия непредсказуема.
Источник
Гостей: 468
Скрытых: 0
Пользователей: 0